SERVICIOS
Desde su fundación en 1974, PAULO EMILIO BRAVO CONSULTORES S.A.S. ha desarrollado actividades de ingeniería de consulta, con énfasis en vías terrestres de comunicación. Sin embargo por su organización e infraestructura, la firma está en condiciones de realizar estudios de pre-inversión, diseños, interventoría, gerencia de proyectos y asesorías en las diferentes especialidades de la Ingeniería Civil.
1. Consultoría y asesoría en ejecución de estudios y diseños.
Comprende desde los análisis de conveniencia de la ejecución del proyecto, los estudios técnicos, los exámenes de factibilidad y hasta los diseños definitivos de construcción. Lo anterior ejecutado de acuerdo al grado de madurez del proyecto requerido por el cliente.
En los estudios de pre-inversión se transforman las ideas en proyectos cuantificables, con el objetivo que a partir de análisis técnicos y económicos se decida la viabilidad de un proyecto o la mejor inversión posible para realizar. De acuerdo al grado de madurez del proyecto (solicitado por el cliente) se profundizan los estudios a través de la cantidad y calidad de información recopilada sobre la posible ejecución del proyecto.
| Principales Proyectos de Estudios y Diseños Viales | |||||
| CLIENTES | OBJETO DEL CONTRATO | UBICACIÓN EN EL PAÍS | ASPECTOS RELEVANTES DEL PROYECTO | AÑOS DE EJECUCIÓN | |
| MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE | FASES I Y II DE LA VARIANTE TIMBÍO EL ESTANQUILLO DE LA CARRETERA POPAYÁN - PASTO (ESTUDIOS 210 KM) | DEPARTAMENTO DE CAUCA | Se realizaron estudios a nivel de prefactibilidad sobre aproximadamente 210 Km de corredores viales para seleccionar la alternativa óptima técnica y económicamente. | 1974 | 1978 |
| MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE | ESTUDIOS FASE III, VARIANTE TIMBÍO EL ESTANQUILLO EN LA CARRETERA POPAYÁN - PASTO. LONGITUD: 73 KM | DEPARTAMENTO DE CAUCA | Estudios a nivel de fase III para un total de 73 Km de vías. Esta vía forma parte de la troncal de occidente o vía Panamericana que comunica al país con el sur del continente y está en el listado de concesiones de 4G, del gobierno nacional. Se entregaron al MOPT los 12 volúmenes exigidos en la época, incluyendo entre ellos el estudio de tránsito (con encuestas origen-destino), la gestión predial y la evaluación socio-económica del proyecto. Fue adoptado como proyecto modelo por parte del MOPT y del FONADE. | 1977 | 1980 |
| PLAN VIAL DEL CAUCA | ESTUDIOS DE LOCALIZACIÓN DIRECTA EN LA CARRETERA K94 (VÍA LÓPEZ DE MICAY) - VALLENUEVO - BETULIA (LONG.: 60 KM) | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Diseño geométrico de 60 Km de vía, estimación de obras de drenaje, cálculo de movimiento de tierras. | 1982 | 1983 |
| MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE | ESTUDIOS FASE II Y III DE LA VARIANTE CALARCÁ - ARMENIA Y AVENIDA DEL CENTENARIO EN ARMENIA (LONG.: 14 KM) | DEPARTAMENTO DEL QUINDIO | Diseño de Fase III de un total de 14 Km de vías. Vía que comunica el centro del país con el Puerto de Buenaventura. Entre los doce volúmenes entregados se incluyeron los de tránsito (con encuestas origen-destino), gestión predial y evaluación socio-económica. | 1983 | 1984 |
| ABV DE SUECIA | LOCALIZACIÓN DIRECTA DE LA CARRETERA BUENAVENTURA - JUANCHACO LONG. 106 KM | DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA | Proyecto de importancia estratégica para el país para el acceso al proyecto de la Base Naval del Pacífico. Este proyecto se destaca como experiencia exitosa con clientes extranjeros. El estudio de fuentes de materiales contribuyó en gran medida para disminuir considerablemente el costo de las obras contratadas por la Armada Nacional con ABV por el sistema "llave en mano". | 1984 | 1986 |
| MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE | ESTUDIOS FASE II Y III DE LA VARIANTE DE POPAYÁN EN LA CARRETERA PANAMERICANA LOG.: 15,5 KM | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Diseño de Fase III de 15.5 Km de vías. Entre los doce volúmenes entregados al MOPT se incluyeron los de gestión predial, tránsito (con encuestas origen-destino) y evaluación económica. | 1985 | 1985 |
| FONADE – INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | ESTUDIOS DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA EL TAMBO - POPAYÁN, SECTOR EL TAMBO - PIAGUA - ZARZAL - POPAYÁN (27 KM.) | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Diseños de Fase III de 27 Km de vías. Entre los doce volúmenes entregados al MOPT se incluyeron los de gestión predial, tránsito y evaluación económica. | 1993 | 1994 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | ESTUDIOS PARA EL MEJORAMIENTO Y PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA POPAYÁN - PURACE - LA PLATA (142 KM) | DEPARTAMENTOS DEL CAUCA Y HUILA | Se ejecutaron estudios y diseños de acuerdo a las necesidades de cada trayecto en un total de 142 km de vías. Entre los doce volúmenes entregados al MOPT se incluyeron los de gestión predial, tránsito, evaluación económica y estudios de impacto ambiental. | 1996 | 1996 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | ELABORACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS A NIVEL FASE III PARA LA DOBLE CALZADA EN EL SECTOR, CITRONELA - ALTO ZARAGOZA DE LA CARRETERA BUENAVENTURA - CRUCE RUTA 25 (BUGA) RUTA 40, TRAMO 01, | DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA | Tramo de la vía Buga - Buenaventura, corredor estratégico para la competitividad del país por la comunicación hacia el Puerto de Buenaventura. Se realizaron estudios de gestión social, predial, ambiental, tránsito (con encuestas origen-destino), evaluación socio-económica y todos los necesarios para la construcción del proyecto con longitud de vía estimada en 14 Km. | 2007 | 2007 |
| GOBERNACION DEL TOLIMA | CONSULTORIA PARA LA REALIZAR LOS ESTUDIOS TECNICOS DEL PLAN DE SEÑALIZACIÓN TURISTICA PEATONAL DEPARTAMENTAL DEL TOLIMA: MARIQUITA, AMABELA, FALAN, VALLE DE SAN JUAN, FLANDES, ESPINAL, GUAMO, SUAREZ, PURIFICACIÓN, NATAGAIMA, MURILLO, LIBANO, LERIDA, PRADO, MELGAR, ALVARADO, VENADILLO, CAJAMARCA, CARMEN DE APICAL Y CHAPARRAL DE ACUERDO CON LA NORMATIVA VIGENTE QUE CONDICIONAN Y/O REGULAN LA SEÑALIZACIÓN TURISTICA EN COLOMBIA | DEPARTAMENTO DEL TOLIMA | El alcance de la consultoría del plan de señalización para 20 municipios del Tolima, contempló la realización de los siguientes entregables: - Estudio de diagnóstico y planeamiento municipal. | 2014 | 2015 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | ESTUDIOS Y DISEÑOS DE MEJORAMIENTO Y PAVIMENTACION DE LAS CARRETERAS ROSAS-LA VEGA-SAN SEBASTIAN-SANTIAGO, RUTA 25CC15 Y BOLIVAR –SANTIAGO EN LA RUTA 1203, DEPARTAMENTO DEL CAUCA | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | El alcance del estudio abarca todas las labores fundamentales que debe desarrollar el consultor para realizar los Estudios y Diseños de Mejoramiento y Pavimentación de las Carreteras indicadas en el objeto contractual. Las áreas de estudio son: Estudio de transporte, capacidad y niveles de servicio; Estudio de trazado y diseño geométrico, señalización y seguridad vial; Estudio de Geología para ingeniería y geotecnia; Estudio de suelos para el diseño de fundaciones de Puentes, obras de drenaje y otras estructuras de contención; Estudio de estabilidad y estabilización de taludes; Estudio geotécnico y diseños de pavimentos; estudio de hidrología, hidráulica y socavación; Estudio y diseño de estructuras; Urbanismo y paisajismo; Gestión predial; Gestión ambiental y social del proyecto; Estudio de cantidades de obra, análisis de precios unitarios y presupuesto para la estructuración del pliego de condiciones; Evaluación socio-económica del proyecto; Informe final ejecutivo. Longitud estimada 114 Km. | 2016 | 2017 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACIÓN Y/O PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA DISTRACCIÓN – TOMARRAZÓN - LA FLORIDA, DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA | DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA | El alcance del estudio abarca todas las labores fundamentales que debe desarrollar el consultor para realizar los Estudios y Diseños de Mejoramiento y Pavimentación de la Carretera objeto del estudio con longitud estimada de 48 Km. Las áreas de estudio son: Estudio de transporte, capacidad y niveles de servicio; Estudio de trazado y diseño geométrico, señalización y seguridad vial; Estudio de Geología para ingeniería y geotecnia; Estudio de suelos para el diseño de fundaciones de Puentes, obras de drenaje y otras estructuras de contención; Estudio de estabilidad y estabilización de taludes; Estudio geotécnico y diseños de pavimentos; estudio de hidrología, hidráulica y socavación; Estudio y diseño de estructuras; Estudio y diseño de túneles; Urbanismo y paisajismo; Gestión predial; Gestión ambiental y social del proyecto; Estudio de cantidades de obra, análisis de precios unitarios y presupuesto para la estructuración del pliego de condiciones; Evaluación socio-económica del proyecto; Informe final ejecutivo. | 2016 | 2018 |
2. Gerencia de proyectos.
Es la actividad encaminada a la organización y administración de los recursos para lograr que los objetivos de un proyecto sean cumplidos, teniendo en cuenta las limitaciones de alcance, tiempo y costo, establecidos en la etapa de planificación del proyecto.
Principales Proyectos de Administración y/o Gerencia de Infraestructura | |||||
| OBJETO DEL CONTRATO | UBICACIÓN EN EL PAÍS | ASPECTOS RELEVANTES DEL PROYECTO | AÑOS DE EJECUCIÓN | ||
ADMINISTRACIÓN VIAL DE LAS CARRETERAS A CARGO DE LA TERRITORIAL ATLANTICO - GRUPO 1 | DEPARTAMENTO DEL ATLÁNTICO | Administración Vial en las carreteras asignadas en la jurisdicción de la Territorial ATLANTICO, que tiene como fin lograr la adecuada vigilancia, control y funcionalidad de las carreteras de la red vial nacional a cargo del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS para asegurar la transitabilidad a los usuarios en condiciones aceptables. | 2019 | 2019 | |
| ADMINISTRACIÓN VIAL DE LAS CARRETERAS NACIONALES A CARGO DE INVIAS DIRECCION TERRITORIAL QUINDIO | DEPARTAMENTO DEL QUINDÍO | Administración Vial en las carreteras asignadas en la jurisdicción de la Territorial QUINDIO, que tiene como fin lograr la adecuada vigilancia, control y funcionalidad de las carreteras de la red vial nacional a cargo del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS para asegurar la transitabilidad a los usuarios en condiciones aceptables. | 2019 | En ejecución | |
3. Consultoría en interventoría técnica, financiera, legal, ambiental, social, sst, predial y administrativa de construcción de proyectos.
Es la actividad realizada por el “interventor” (empresa consultora) y para el “dueño del proyecto” (entidad pública o privada), consistente en la supervisión y control técnico, administrativo, financiero y demás aspectos de control acordados, para lograr el cumplimiento del objeto del contrato (respecto de los parámetros de costo, tiempo, calidad y legalidad, de acuerdo a la normatividad vigente), establecido entre el “dueño del proyecto” y el “ejecutor del proyecto” (empresa ejecutora).
Consiste en el seguimiento y control técnico especializado que realiza una persona natural o jurídica diferente al dueño o ejecutor de la obra, puede incluir en el alcance la supervisión de los temas financieros, contables, administrativos, jurídicos y demás requeridos por el cliente.
Principales Proyectos de Interventoría en Infraestructura | |||||
| CLIENTES | OBJETO DEL CONTRATO | UBICACIÓN EN EL PAÍS | ASPECTOS RELEVANTES DEL PROYECTO | AÑOS DE EJECUCIÓN | |
| FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES | INTERVENTORÍA CONSTRUCCIÓN VÍAS EN LAS REGIONALES HUILA Y CAQUETÁ | DEPARTAMENTOS DE HUILA Y CAQUETA | Interventoría a la construcción de obras en vías terciarias de Caquetá y Huila. El total aproximado de longitud de vías intervenidas es 160 km. Los ítems principales de los contratos de construcción incluyeron: explanación, obras de drenaje, afirmado y conservación de las vías. | 1988 | 1991 |
| FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES | INTERVENTORÍA CONSTRUCCIÓN VÍAS EN LAS REGIONALES NORTE DE SANTANDER Y CESAR | DEPARTAMENTOS DE NORTE DE SANTANDER Y CESAR | Interventoría a obras de vías terciarias, en longitud estimada de 32.5 Km Los ítems principales de los contratos de construcción incluyeron: explanación, obras de drenaje, afirmado y conservación de las vías. | 1991 | 1994 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL SECTOR LA ABEJA - LA MINA DE LA CARRETERA NEIVA - SAN VICENTE DEL CAGUÁN (PLATANILLAL - BALSILLAS - SAN VICENTE - LONG 92 KM) | DEPARTAMENTOS DE HUILA Y CAQUETA | Interventoría de construcción de vía nueva en longitud de 92 Km. Los ítems principales fueron: Explanación, subbase y obras de arte. Ancho de corona de 6 metros. Dentro del alcance de la interventoría se incluyeron los estudios y diseños de los 92 km de vía. | 1987 | 1995 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | CONSULTORÍA, ASESORÍA E INTERVENTORÍA TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA PARA LA CONSTRUCCIÓN Y PAVIMENTACIÓN DE LA VARIANTE DE POPAYÁN EN EL SECTOR K0+000 - K4+100, POPAYÁN CAUCA | DEPARTAMENTOS DE NARIÑO Y CAUCA | Interventoría a la construcción de una vía troncal, nueva, de 4.1 Km. Los ítems ejecutados fueron explanación, sub-base, base, obras de arte, obras de mitigación ambiental y pavimento en carpeta asfáltica con 7.30 metros de calzada. Incluye una intersección vial a desnivel. | 1995 | 1996 |
| DEPARTAMENTO DEL CAUCA | CONSULTORÍA, ASESORÍA E INTERVENTORÍA TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA DE LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN DE LOS SECTORES TIMBÍO - PIEDRASENTADA Y PIEDRASENTADA - MOJARRAS DE LA CARRETERA PASTO - POPAYÁN | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Interventoría a las obras de rehabilitación de dos sectores de vía troncal: Timbio-Piedrasentada: 54 Km | 1990 | 1996 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | CONSULTORÍA, ASESORÍA E INTERVENTORÍA TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA PARA LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA VÍA PANAMERICANA EN EL SECTOR URBANO DE POPAYÁN | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Interventoría a las obras de rehabilitación de vía troncal en un sector de 12 Km de longitud en el cual se ejecutaron obras de extensión y compactación de concreto asfaltico. Se realizaron obras de ampliación a doble calzada en un sector de la vía. | 1996 | 1997 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORIA DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA CEBADAL - CONSACÁ - SANDONÁ - PASTO | DEPARTAMENTO DE NARIÑO | Interventoría de las obras de Pavimentación de vía secundaria en una longitud de 28 Km. Se ejecutaron obras relacionadas con: Excavaciones, Terraplenes, conformación de zonas de depósito, colocación de base y subbase granular, elaboración y colocación de concretos asfalticos, drenajes, construcción de gaviones, cunetas, obras de mitigación ambiental, empradización, señalización. | 1997 | 1999 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Y PAVIMENTACIÓN DEL SECTOR QUEBRADA LAS DORADAS - DEPRESIÓN EL VERGEL - ORRAPIHUASI DE LA CARRETERA ALTAMIRA - FLORENCIA. | DEPARTAMENTOS DE HUILA Y CAQUETA | Interventoría a Construcción y pavimentación en dos sectores de vía transversal en una longitud estimada de 21 Km. En el desarrollo del proyecto se realizó la interventoría de la construcción de varios viaductos, uno de estos en vigas postensadas. También se realizó construcción de terraplenes, obras de drenaje, pavimentación y obras de estabilización. | 1999 | 2003 |
| METRO CALI S.A. | INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CORREDOR TRONCAL CENTRO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LOS TRAMOS: CARRERA 4N ENTRE AVENIDA LAS AMERICAS Y CALLE 26, Y CARRERA 1 ENTRE CALLES 19 Y 40, DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE SANTIAGO DE CALI | DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA | Interventoría a construcción de vías urbanas donde se utilizó pavimento rígido y pavimento asfaltico; adicionalmente se hizo interventoría a la construcción de redes de acueducto, alcantarillado, eléctricas, de alumbrado público, telefónicas, comunicaciones, semáforos y de gas. Amoblamiento urbano, adoquines vehicular y peatonal. | 2004 | 2007 |
| METRO CALI S.A. | INTERVENTORÍA, TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCIÓN DEL CORREDOR DE LA TRONCAL SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI DE ACUERDO A LOS SIGUIENTES FRENTES: FRENTE NO. 1,: CALLE 5 ENTRE CARRERAS 52 Y CARRERA 82 Y FRENTE NO. 2: CALLE 5 / CARRERA 100 ENTRE CARRERA 82 Y ESTACIÓN TERMINAL SUR | DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA | Interventoría a construcción de vías urbanas en dos frentes. Las principales cantidades de obra ejecutadas fueron: Pavimento asfáltico, Pavimento rígido, Subbase granular, Estaciones de Parada,. Espacio público: Puente Vehicular de luz=22m. | 2006 | 2008 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA PARA EL MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA CUESTABOBA - PAMPLONA, RUTA 66 TRAMO 6603 SECTORES (10 SECTORES) Y LA INTERVENCIÓN DE LOS SITIOS CRITICOS | DEPARTAMENTOS DE SANTANDER Y NORTE DE SANTANDER | Interventoría a la intervención de los sitios críticos localizados en 9 sitios enmarcados en el objeto contractual: Interventoría sobre el ajuste a diseños de sitios críticos, obras de mitigación ambiental, colocación de MDC, Base, Drenajes, Gaviones. | 2007 | 2009 |
| METRO CALI S.A. | INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE LA ADECUACION DE ESTUDIOS Y DISEÑOS Y CONSTRUCCIÓN DEL CORREDOR TRONCAL CENTRO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI, EN LOS SIGUIENTES TRAMOS: TRAMO 1: AVENIDA 3 NORTE/ ENTRE AVENIDA 2 NORTE Y AVENIDA 2E NORTE, TRAMO 2: AVENIDA 3 NORTE ENTRE CALLE 35A NORTE Y CALLE 55 NORTE. | DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA | Las principales cantidades ejecutadas en el contrato de obra MC-OP-06-07 objeto de la interventoría fueron principalmente: -Pavimento rígido | 2008 | 2011 |
| INFICALDAS | INTERVENTORIA PARA LA RECONSTRUCCIÓN, PAVIMENTACIÓN Y/O REPAVIMENTACIÓN DE 20 KM EN EL TRAMO VIAL AGUADAS LA PINTADA, INCLUIDOS EN EL PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN DE LA GOBERNACIÓN DE CALDAS. | DEPARTAMENTO DE CALDAS | Interventoría a estudios y diseños elaborados por parte del contratista así como las obras para la Reconstrucción, Pavimentación y/o Repavimentación de 20 km de vía. En este tramo vial se identificaron 14 sitios inestables de los cuales siete fueron atendidos en el marco del contrato de obra. | 2009 | 2011 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA TÉCNICA, LEGAL, FINANCIERA, ADMINISTRATIVA, AMBIENTAL, PREDIAL Y SOCIAL DEL PROYECTO " ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO "HONDA - MANIZALES" | DEPARTAMENTOS DEL TOLIMA Y CALDAS | Hizo parte del programa de Corredores estratégicos para la competitividad. Se realizó toda la interventoría, entre otros de los aspectos de tránsito, ambientales, sociales y prediales del proyecto en las dos etapas de preconstrucción y construcción. La interventoría contempló la rehabilitación y el mejoramiento de vía en longitud estimada de 78 km. | 2009 | 2013 |
| FONDO ADAPTACION | INTERVENTORIA INTEGRAL PARA LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS FASE III Y LA CONSTRUCCIÓN DE LOS SITIOS CRITICOS PRESENTADOS EN LA RED VIAL CONCESIONADA EN COLOMBIA, CON OCASIÓN AL FENÓMENO DE LA NIÑA 2010-2011 | DEPARTAMENTOS DE QUINDIO, RISARALDA, CALDAS, CUNDINAMARCA, BOYACA, ANTIOQUIA, HUILA Y TOLIMA | Interventoría integral para: - Los estudios y diseños fase III, de los proyectos (obras) que EL FONDO contrató directamente para atender los sitios de la red vial concesionada, afectados por el Fenómeno de la Niña 2010 -2011 (sitios críticos). - La construcción de las obras de acuerdo con el resultado de los estudios anteriormente citados. | 2013 | 2018 |
| FONDO ADAPTACION | INTERVENTORÍA INTEGRAL A LA RECONSTRUCCIÓN Y ESTABILIZACIÓN DE SITIOS CRITICOS DE LA CARRETERA PUENTE LA LIBERTAD - FRESNO DESDE EL PR 6+283 HASTA EL PR 16+340 DE LA RUTA 5006. | DEPARTAMENTO DE CALDAS | Interventoría a obras de estabilización para la atención de sitios críticos en carretera ocasionados por olas invernales. | 2013 | 2015 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA PARA EL MEJORAMIENTO, GESTION PREDIAL, SOCIAL Y AMBIENTAL DE LA CARRETERA MEDIA CANOA-ANSERMA NUEVO-LA VIRGINIA, SECTOR ANSERMA NUEVO - LA VIRGINIA, INCLUYE GLORIETA ANSERMANUEVO EN LOS DEPARTAMENTOS DEL VALLE DEL CAUCA Y RISARALDA PARA EL PROGRAMA “VÍAS PARA LA EQUIDAD” | DEPARTAMENTO DE VALLE DEL CAUCA | La interventoría del contrato estará orientada al mejoramiento y pavimentación de un tramo vial en longitud estimada de19 Km. Este tramo vial comunica el sur-occidente y el norte del país haciendo parte de la Marginal del Río Cauca. | 2016 | 2018 |
| INSTITUTO NACIONAL DE VIAS | INTERVENTORÍA PARA EL MEJORAMIENTO GESTION PREDIAL, SOCIAL Y AMBIENTAL DE LA CARRETERA EL VIAJANO - SAN MARCOS, INCLUYE ACCESOS AL NUEVO PUENTE SAN JORGE (GUAYEPO) EN LOS DEPARTAMENTOS DE CORDOBA Y SUCRE PARA EL PROGRAMA “VÍAS PARA LA EQUIDAD” | DEPARTAMENTOS DE CORDOBA Y SUCRE | El proyecto de interventoría realiza el seguimiento a contrato para el mejoramiento del corredor vial en longitud estimada de 50 Km. El corredor vial "El Viajano-San Marcos" representa la puerta de entrada a la Mojana Sucreña y toda la depresión Momposina y es transitada regularmente por vehículos de carga pesada. | 2016 | 2020 |
4. Consultoría en interventoría técnica, financiera, legal, ambiental, social, sst, predial y administrativa de proyectos de concesión o asociación público-privada (APP).
Consiste en el seguimiento y control técnico especializado que realiza una persona natural o jurídica diferente al dueño o ejecutor del proyecto, puede incluir en el alcance la supervisión de los temas financieros, contables, administrativos, jurídicos y demás requeridos por el cliente.
Principales Proyectos de Interventoría de Concesiones | |||||
| CLIENTES | OBJETO DEL CONTRATO | UBICACIÓN EN EL PAÍS | ASPECTOS RELEVANTES DEL PROYECTO | AÑOS DE EJECUCIÓN | |
| MUNICIPIO DE POPAYÁN | CONSULTORIA PARA LA INTERVENTORÍA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN No. CCOP-01-93 | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Interventoría a construcción del mejoramiento y pavimentación de los anillos Viales de Popayán, en una longitud estimada de 28.30 km. | 1994 | 1997 |
| MUNICIPIO DE POPAYÁN | CONSULTORÍA PARA LA INTERVENTORIA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN No. CCOP-01-93 | DEPARTAMENTO DEL CAUCA | Continuación del contrato con No. de orden 1. | 1997 | 1998 |
| INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES | INTERVENTORIA TÉCNICA, OPERATIVA Y FINANCIERA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN No. 0849 DE 1995, CARRETERA NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT, (INCLUYE LA INTERVENTORÍA DE OBRAS COMPLEMENTARIAS Y ADICIONALES AUTORIZADAS AL CONCESIONARIO) | DEPARTAMENTOS DE HUILA, TOLIMA Y CUNDINAMARCA | Interventoría al contrato de concesión. Longitud total de vía concesionada 168 km. | 2001 | 2006 |
| INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES | INTERVENTORÍA TÉCNICA, FINANCIERA, OPERATIVA, PREDIAL, SOCIO - AMBIENTAL Y LEGAL DEL PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL NO. 503 DE 1994. "CARTAGENA - BARRANQUILLA" NOTA: INCLUYE LA INTERVENTORIA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS E INTERVENTORIA DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES. | DEPARTAMENTOS DE BOLIVAR Y ATLANTICO | Se realizó interventoría de operación y de estudios y diseños de 112 km de doble calzada y del paso deprimido de Crespo en la ciudad de Cartagena, con 700 m de longitud bajo las playas de esa ciudad. Se realizó, entre otros, la interventoría de los aspectos de tránsito, ambientales, sociales y prediales del proyecto. | 2008 | 2011 |
| AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA | INTERVENTORÍA INTEGRAL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN NO. 008 DE 2010, CUYO OBJETO ES EL OTORGAMIENTO DE UNA CONCESIÓN, PARA QUE UN CONCESIONARIO REALICE POR SU CUENTA Y RIESGO LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN, AMPLIACIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN, SEGÚN CORRESPONDA, DEL PROYECTO VIAL TRANSVERSAL DE LAS AMÉRICAS Y LA PREPARACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, LA GESTIÓN PREDIAL, SOCIAL Y AMBIENTAL, LA OBTENCIÓN Y/O MODIFICACIÓN DE LICENCIAS AMBIENTALES, LA FINANCIACIÓN, LA OPERACIÓN Y EL MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS, EN EL CORREDOR VIAL “TRANSVERSAL DE LAS AMÉRICAS SECTOR 1”, DENOMINADO CORREDOR VIAL DEL CARIBE” | DEPARTAMENTOS DE ANTIOQUIA, CORDOBA, BOLIVAR, MAGDALENA Y CESAR | Proyecto en ejecución que hace parte de las concesiones que la ANI denominó como de 3.5 G (Generación). Se realiza toda la interventoría, incluyendo aspectos de tránsito, ambientales, sociales y prediales del proyecto, tanto durante la etapa de preconstrucción como la de construcción. Son más de 700 Km de vías. | 2012 | En ejecución |
| AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA | INTERVENTORÍA TÉCNICA, FINANCIERA, CONTABLE, ADMINISTRATIVA, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL Y SOCIO-PREDIAL, AL SIGUIENTE CONTRATO DECONCESION SUSCRITOS POR EL INCO, HOY POR LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA AL CONTRATO DE CONCESIÓN NO. 446 DE 1994 Y DEMÁS DOCUMENTOS QUE LO MODIFIQUEN, ADICIONEN O COMPLEMENTEN PARA LA CONCESIÓN MALLA VIAL DEL META | DEPARTAMENTO DEL META | La interventoría se realizó a actividades de operación, mantenimiento, construcción rehabilitación, mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico, administración. La concesión hace parte de la primera generación de concesiones. La longitud de vía concesionada es del orden de 188 km | 2013 | 2014 |
| AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA | INTERVENTORÍA INTEGRAL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN NO. 018 DE 2015 - PROYECTO VIAL AUTOPISTA AL MAR 2 | DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA | Proyecto adjudicado que hace parte de las Concesiones de Cuarta Generación (4G). Las vías objeto de la concesión “Autopista al Mar 2”, tienen una longitud total estimada origen - destino de 254 kilómetros Se prevé la construcción de 22 túneles, 3 falsos túneles y 7 puentes. | 2016 | En ejecución |
Teléfonos: +57 (2) 407 6833
Dirección: CALLE 22N # 6AN-24 OFICINA 608
Edificio Santa Mónica Central
Santiago de Cali – Valle del Cauca
Colombia
Correo: peb@peb-sa.com
Copyright 2020 © Paulo Emilio Bravo Consultores S.A.S. | Todos los derechos reservados - Diseño de páginas Web por P&P Group S.A.S.